Оценка соответствия электромобилей (аккумуляторные электрокары BEV, подзаряжаемые гибриды PHEV) в 2026 году проводится в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» с обязательным подтверждением специфических стандартов высоковольтной и функциональной безопасности.
Специфические требования к электромобилям
В дополнение к стандартным проверкам кузова и ходовой части электромобили проходят экспертизу по специальным правилам:
- Правила ЕЭК ООН № 100: требования к безопасности электрического привода. Защита водителя и пассажиров от прямого и косвенного прикосновения к токоведущим частям высоковольтной сети (напряжение тяговой батареи от 400 до 800 В DC). Автоматическое обесточивание и разряд высоковольтных конденсаторов за доли секунды при аварийном срабатывании датчиков удара подушек безопасности;
- Пожаровзрывобезопасность тяговой литий-ионной батареи: испытания аккумуляторного блока на перезаряд, терморазгон, погружение в воду и механическое сдавливание;
- Акустическая система оповещения пешеходов (AVAS): ввиду бесшумности электродвигателя на скоростях до 20 км/ч электрокар обязан издавать звуковой сигнал установленной громкости и частотного диапазона по Правилам ЕЭК ООН № 138;
- Электромагнитная совместимость: стойкость электроники к мощным полям инвертора тягового электродвигателя.
Оформление ОТТС, СБКТС и ЭПТС
Серийные модели получают Одобрение типа (ОТТС), а единично ввозимые электромобили (Tesla, Zeekr, BYD, Li Auto и др.) проходят испытания в аккредитованной лаборатории с оформлением СБКТС. Далее осуществляется интеграция терминала ЭРА-ГЛОНАСС, уплата утилизационного сбора и оформление электронного ПТС со статусом «Действующий».
Автор: Эксперт FindCert
Специалист в области сертификации товаров и услуг
Более 10 лет опыта в сфере сертификации, декларирования и получения разрешительных документов. Помогает бизнесу легально работать на российском рынке.
